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PP处理剂（也称为PP底涂剂、PP助粘剂）主要是为了解决PP材质非极性以及与胶水或者油漆等难以粘结附着导致的脱落及掉漆问题,广泛应用于汽车内饰件包覆工艺中作底涂使用.
加玻纤尼龙材质广泛应用于车轮毂等部件的生产中。然而，在真空电镀工艺中，常面临UV底漆附着力差、易掉漆的问题，严重影响了产品的外观质量和使用寿命。现通过具体案例分析，探讨炅盛尼龙加玻纤处理剂如何有效解决这一问题，并提供相应的解决方案。
喷漆附着力不足容易出现漆膜脱落问题一直是影响TR90制品美观与耐用性的关键问题。TR90底涂处理剂增强基材表面附着力的解决方案不仅增强了喷漆的附着力，还提高了色彩的饱和度和光泽度。
使用UV返修水，无需复杂步骤。只需将适量产品均匀喷涂于不良品区域（瑕疵处需要进行打磨），然后再重涂UV漆，利用紫外线灯快速固化，即可实现返修修复为良品。
尼龙处理剂主要通过改善尼龙材料表面的极性官能团，提升其与油漆、胶水等外部材料的附着力。炅盛处理剂应用实践已证实，尼龙处理剂能够显著增强尼龙材料的涂层附着力，解决尼龙材质喷漆或胶粘工艺中出现的掉漆或脱胶等问题。
UV漆膜难以在PET基材表面达到有效粘覆,为了获得牢固的附着结合力,就需要对PET材质表面进行特殊的处理,通过PET底涂剂增强其极性及润湿性能和与油漆漆膜的键合作用力等,增进附着力,达到解决掉漆问题的作用.
文章出处： 文章作者： 发布时间：2024-03-13 10:50:55
PBT附着力应用实例之增进PBT+PC材质喷涂热塑性丙烯酸体系的色漆后漆膜与基材附着结合力,待油漆完全干燥进行百格附着力测试,油漆表面需无脱落现象.
附着力是指涂层与基材之间通过物理和化学作用形成的结合力,丙烯体系色漆与PBT+PC材质的附着力受到多种因素的影响.PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）和PC（聚碳酸酯）是两种具有不同特性的塑料材质。两种材质的表面张力、极性以及与丙烯体系色漆的相容性可能存在差异，这直接影响了色漆在材质表面的附着效果。
PBT+PC材质喷涂热塑性丙烯酸体系的色漆后,待油漆完全干燥进行百格附着力测试,油漆表面需无脱落现象.
可选择与PBT+PC材质相容性好的丙烯体系色漆，确保色漆与基材的极性匹配，提高附着力。但是在油漆以及喷涂工艺都无法改变的情况下,选择附着力处理剂打底增强漆膜与基材的层间附着力方法很实用且稳定.附着力处理剂能够能够降低基材的表面张力增强极性，增加色漆的润湿性和渗透性,同时与油漆之间也同样能够形成键合作用,促进涂层牢固度达到增强效果.
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